Elektrische rijder krijgt ruim € 4 per 100 km toe; benzinerijder betaalt de hoofdprijs

Elektrische rijders profiteren van negatieve stroomprijzen

Om 13:30 uur bedraagt de marktprijs voor stroom -€ 0,4996 per kWh (exclusief btw). Het is voor het eerst in drie jaar dat de prijs zo laag is. Alleen op 2 juli 2023 lag de marktprijs nog iets lager, met destijds -€ 0,5000 per kWh.

Elektrische autobezitters met een dynamisch contract en een eigen laadpaal zijn spekkoper als ze hun auto vandaag tussen 11:30 en 15:00 opladen. Zij krijgen met een gemiddelde negatieve marktprijs van -€ 0,3886 per kWh (exclusief btw) zelfs geld toe.

Na verrekening van de inkoopvergoeding, btw en energiebelasting komt dit neer op een opbrengst van € 0,25364 per kWh. Wie zijn auto oplaadt in deze periode kan daarmee tot € 9,75 verdienen, afhankelijk van het type laadpaal dat ze thuis hebben staan. Gemiddeld verbruikt een elektrische auto 17 kWh per 100 kilometer. Hiermee bedragen de opbrengsten voor dit ritje in totaal € 4,30.

Verschil van ruim € 22 in kosten tussen elektrische rijders en benzinerijders

De gemiddelde landelijke adviesprijs voor een liter Euro95 (E10) bedraagt deze week € 2,60. Bij een verbruik van 7 liter per 100 kilometer komt dit neer op een kostenpost van ongeveer € 18,20 per 100 kilometer.

De uitschieter op de stroommarkt zorgt dus voor een opvallende tweedeling bij weggebruikers. Waar automobilisten aan de pomp historisch hoge bedragen afrekenen, worden bezitters van een elektrische auto met een dynamisch contract vandaag juist betaald om te laden. Tenminste, als zij bij hun eigen laadpaal aan huis laden.

Omgerekend naar een standaardafstand van 100 kilometer gaat een elektrische rijder er ruim € 22,- per 100 kilometer op vooruit.