Elektrische auto laden kost bij duurste paal van Nederland € 97,- meer per lading

De goedkoopste gemeenten om te laden

In vijf gemeenten ligt het gemiddelde openbare laadtarief voor elektrische auto’s onder € 0,40 per kWh. Alle vijf liggen in Noord-Brabant of Limburg. Een volle accu van 70 kWh kost daar tussen € 26,55 en € 27,77. In Rucphen en Brunssum is laden bij een openbare paal daarmee goedkoper dan thuis met een variabel contract. In de drie andere gemeenten scheelt het hooguit € 1,10 per volle lading.

Openbaar laden in Enkhuizen bijna twee keer zo duur als in Rucphen

Aan de dure kant van de ranglijst staat Enkhuizen bovenaan. Het tarief daar ligt € 0,22 boven het landelijke gemiddelde. Vergeleken met de goedkoopste gemeente, Rucphen, betekent dat dat automobilisten in Enkhuizen gemiddeld € 23,- meer betalen per volle lading.

De nummers twee tot en met vijf liggen dicht bij elkaar: tussen Sluis en Heemstede zit minder dan € 0,01 per kWh.

Binnen één gemeente lopen de tarieven nog verder uiteen

In de helft van de gemeenten zit tussen de goedkoopste en de duurste paal voor een lading van 70 kWh € 46,- of meer. Gemiddeld is dat bijna € 50,-. Meestal gaat het om semi-openbare palen bij bedrijven en hotels. In 146 van de 342 gemeenten staat ergens een paal die meer dan € 1,- per kWh rekent. De duurste paal van Nederland staat in Heinenoord, in de gemeente Hoeksche Waard: daar begint het tarief bij € 1,39 per kWh. Een volle lading op de duurste paal kost daar ruim € 97,- meer dan op de goedkoopste.

Tarieven voor thuis laden vs openbare laadpalen

Ter vergelijking kijken we ook naar het tarief voor thuis laden. Met een variabel energiecontract betalen huishoudens momenteel gemiddeld € 0,3813 per kWh, oftewel € 26,69 voor een volle accu van 70 kWh. Met een dynamisch contract lag het gemiddelde in de eerste tien dagen van november op 43,79 cent per kWh, goed voor € 30,65 per volle lading.

In Rucphen en Brunssum is laden bij een openbare paal goedkoper dan thuis, zowel met een variabel als met een dynamisch contract. In de drie andere goedkope gemeenten ligt het paaltarief net boven het variabele thuistarief, maar nog onder het dynamische gemiddelde van deze maand. In Enkhuizen kost dezelfde lading € 50,06, bijna het dubbele van het variabele thuistarief.

Bij een dynamisch contract beweegt de prijs mee met de markt en kan deze elk uur of kwartier wisselen. In de eerste tien dagen van november lag het daggemiddelde tussen 39,70 cent en 52,52 cent per kWh. Op de goedkoopste dag kostte een volle accu thuis € 27,79, op 9 november € 36,76. Huishoudens die slim laden, zonnepanelen of een thuisbatterij hebben, betalen thuis minder dan deze gemiddelden.

Het tarief hangt af van de paal, niet van de auto

Romy Nijssen, energie-expert bij Overstappen.nl, licht toe:

Daarbij is het kWh-tarief niet de hele rekening, benadrukt Nijssen:

Over het onderzoek

Overstappen.nl analyseerde de tarieven van alle publieke en semi-openbare laadpalen in Nederland. De gegevens komen uit het palen- en tariefbestand dat het NDW publiceert via DOT-NL. Per gemeente is het gemiddelde tarief per kWh inclusief 21% btw berekend, gewogen naar het aantal laadpalen. De kosten per volle lading zijn berekend op een accu van 70 kWh. Een starttarief, parkeerkosten en de opslag van een laadpas zijn niet meegerekend, omdat die per aanbieder en per laadpas verschillen. De ranglijst beslaat 342 gemeenten.

Voor het thuistarief is uitgegaan van het gemiddelde variabele leveringstarief voor stroom van Vattenfall, Eneco en Essent: € 0,38133 per kWh, peildatum 11 november 2026. De cijfers voor dynamische contracten zijn gebaseerd op de uurprijzen van 1 tot en met 10 november 2026. Beide bedragen zijn inclusief btw en energiebelasting.